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新普攜手中國普天 切進大陸商用電動車市場 2010.02.24

除 2009 年營業額持續創下新高紀錄外，新普科技在非NB 電池組部分也傳出重

大進展，董事長宋福祥4 日宣布，新普與大陸第4 大的中央企業普天集團旗下負

責新能源部分的中國普天合資設立新公司，以切入電動汽車電池組與充電系統開

發製造為主，新普將出資人民幣4,800 萬元取得新公司48%股權；由於中國普天

資訊產業範圍遍及電池芯廠及石油公司、加油站等範疇，因此，預計合資的新公

司將於2011 年進入量產階段，而計劃在2013 年時，將可望創造新台幣百億元以

上營收規模。

宋福祥指出，除累積豐厚的人脈及產業資源外，中國普天也已經與大陸龍頭央企

的中國海油成立專門負責進行營運的普天海油新能源公司，未來將透過普天海油

新能源公司設立以置換模式為主的充電站，推廣大陸電動車市場發展。屆時，新

普除提供置換用的電池組外，也將供應充電站所需的自動化更替設備。

宋福祥表示，合資新公司未來將會先以上海普天既有基地為基礎，在上海奉賢區

設立新廠，專門從事汽車電池製造與銷售，還有充電系統研發與製造；至於新普

本身的動力電池計畫則不會受到任何影響，將會分別持續進行，同時宋福祥亦透

露，預計在2010 年第1~2 季之間，將有應用在腳踏車與摩托車等小型車輛的動

力電池開始少量出貨。

宋福祥進一步表示，未來新公司是把電池組賣給普天海油；透過普天海油所扮演

的汽車電池租賃營運商角色，未來把高價的電池租賃給計程車、公交車，或郵務

車等商業或公務用車，充電站則在置換電池組時計價收費，藉以克服因為電動車

價位高而裹足不前的窘境。 2010/2/5 DIGITIMES 編輯

原文網址: 邁進車用電池領域 新普、中國普天成立合資公司 | 財經新聞 |

NOWnews 今日新聞網記者楊伶雯／台北報導

http://www.nownews.com/2010/02/05/320-2567275.htm#ixzz1Eg9vhdvO

新普在電動車電池領域的發展將再向前邁進一大步，與中國普天信息簽約成立合

資公司，從事電動汽車電池組及充電系統的開發製造與銷售，其中新普出資額為

人民幣4800 萬元，持股48%，預計合資公司可在2011 年進入量產階段，2012

年營收預計可達數10 億元，2013 年預計將可創造百億元以上的營收。

新普指出，鑑於近來中國國家領導人及相關部委對電動汽車的發展給予極高度重

視，相關部委聯合行動，節能與新能源汽車不但是世界潮流，也已經成為中國國

家戰略，各項補貼及獎勵措施連番出爐。

中國普天資訊是中國中央企業，關係企業包含電池芯廠及石油公司、加油站等，

與中國各省市單位及研究單位等關係密切，銷售通路網綿密。中國普天已與中國

海油成立普天海油新能源公司，營運重點為廣設充電站，推動汽車電池置換模

式，除公交車、郵務車等公營用車加以電動化外，尤其重要的是廣大市場規模的

出租車電動化乃規劃中的策略之一。

中國普天資訊的概念為推動電池組規格標準化，車廠以低價裸車銷售，高價電池

組部份則採租賃方式，充電站於置換電池組時計價收費,如此將可克服消費者因

電動車價位高而裹足不前的障礙。因此充電運營站將包含充電設備、電池組置換

設備、維修設備及電池組庫存等。另外，中國中央主導計劃推動及政策補貼係屬

關鍵之一。換句話說，這個營運模式，只有央企才具備進入門檻的優勢，因而合

資公司的訂單來源的優勢也可想而知。

新普說，以新普的技術及管理能力加上中國普天的央企身分及背景優勢，合資公

司的成功必指日可待。5 年內新普合併營收突破千億的目標實非劃餅。新普仍將

秉持努力再努力以達使命為最高指導原則。

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精實新聞 2010-02-05 07:41:14 記者陳祈儒 報導

新普(6121)於4 日下午舉行法人說明會，新普董事長宋福祥宣布跟大陸第四大中

央企業中國普天旗下的新能源合資設立新公司，切入電動汽車電池組與充電系統

開發製造，新普將出資4,800 萬人民幣取得新公司48%股權；綜觀中國兩大央企

中國普天、中國海油在電動汽車產業投資了普天海油與力神等“連襟＂公司，新

普在2011～2013 年已取得大陸電動電池市場的優勢地位。宋福祥評估，還未命

名的新公司是大陸央企企業投資動力電池的第一家公司，也可望是最後一家公

司。

其實攤開新普與大陸中央企業(簡稱央企)的合作關係，可發現新普跟大陸第一大

央企中國海油、第四大央企中國普天，三方已經整合為產業鏈上下游結盟的夥伴。

因為普天集團旗下的經營新能源的中國普天跟新普合資的(A)「新公司」，未來會

生產動力電池與充電系統；而中國普天與中國海油合資成立了(B)「普天海油」

將是一個電池置換與充電站的運營商，也是未來新普與普天合資新公司的客戶；

此外，中國海油在2009 年7 月份投資50 億人民幣給生產電池芯的(C)「天津力

神」公司。未來A、B、C 等三家公司具有“連襟＂關係，在電池汽車領域上彼

此奧援。

宋福祥說，中國普天有新公司的52%股權，新普有48%，但是董事席次則是3

位對3 位，重大決議要有2/3 以上的董事席次通過才能作數。預計新公司董事長、

財務與業務由普天派人，而總經理以下到技術、生產等由新普負責。這4,800 萬

人民幣投資第一期先投約40%、約1 億元新台幣，剩下的60%等第二期再投入，

只要進展順利，不排除再盈餘轉增資。

據新普表示，未來中國當地與政府配合的電動汽車製造商會生產裸車，也就是不

含動力電池的各種不同車型的車體，電池室的規格則是統一，將由新公司來供應

電池組。汽車用的一顆電池組報價約1.5～2 萬美元，而平均一台電動汽車耗費

週期(turnover)約1.5 顆。預計今年還不會量產，而2011 年量產階段，2012 年有

十幾萬顆產能，2013 年有數十萬顆電池，一年可創造百億元以上營收。

新普表示，本身 2010 年相關電動車用電池組，包括腳踏車、摩托車、四輪驅動

車可以貢獻3～4 億元新台幣營收，但是這是新普自己的業績，跟中國普天的合

資案無關。新普在電動汽車初期會在新普常熟廠開發，未來合資新公司將在上海

的奉賢區設立新廠，離汽車城上海嘉淀區的安亭也不遠。

合資新公司只負責汽車電池的製造與銷售，還有充電系統研發與製造，並不跟消

費者直接接觸。

宋福祥進一步表示，由於汽車用電池價位貴，以致動力汽車市場無法打開，因此

未來新公司是把電池賣給客戶普天海油；普天海油則是汽車電池租賃的營運商，

未來把高價的電池租賃給計程車、公交車，與郵務車等公營用車，充電站則在置

換電池組時計價收費，可以克服因為電動車價位高而裹足不前的窘境。

他表示，由於新能源事業在中國是獎勵的事業，可以兩免三減半、資本支出有

20%回饋金，以及高新科技的稅賦減免，台灣的新普中國央企的合作，算是最好

的夥伴。宋福祥向法人說，你們應該相信我有能力把品質與成本做到最好，未來

不僅僅是中國市場，還有機會反攻歐、美的車市。

有法人詢問此一合資案，是否為大陸「十城千輛」的電動車計畫的一環，宋福祥

回應表示，這是全新的計畫案，跟過去的十城千輛沒有關係。他相信在央企的整

合之下，短時間內不會有另外一家官方主導的電動電池投資案的出現，所以新普

與普天合資新公司會是第一家業者，也可能是最後一家。

在場法人也認同宋福祥的說法，新普切入急需電動汽車產業的中國市場是正確的

投資方向，看好未來五到六年的效益。宋福祥說，中國大陸有基礎工程、材料科

學等優秀人才，而且礦藏豐富，未來在電池電池與汽車領域的發展前景看好。

註:6121新普歷年財務數字

資料來源:網路/券商