《ＥＴＣ有夠亂》遠通再出包 交長:年底就解約專家︰現在提解約完全失算

〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕國道ＥＴＣ出包不斷，交通部長葉匡時繼嗆遠 通「加倍奉還」，面對社會排山倒海壓力，昨更加碼「遠通到年底若再出包考慮中止合約」，高公局官員則潑部長冷水說：「合約不是誰說了算，政府也可能違約遭 求償。」遠通則低調說「會回應部長期待」，專家直言，去年利用率不足就該解約，交通部現提解約完全失算。

葉匡時上午在交通部出席觀光局活動，媒體問到遠通「加倍返還」機制只到年底，葉匡時回應：「加倍奉還不管加五倍、十倍也好，只是一種手段，希望ＥＴＣ上路穩定，不要再有任何錯誤。」

葉匡時話鋒一轉，提到遠通若年底還發生問題，「我覺得是不可思議，我想這不只是處罰的問題，我們會考慮在合約機制上有沒有終止的可能性，我們都不排除」。

葉匡時也對遠通服務態度不滿，認為遠通「應注意社會形象」，不能太斤斤計較民眾的小利益，要有高格局。

高公局官員憂解約 恐被告違約

不過高公局官員卻潑了部長冷水，一名官員說，合約白紙黑字，並非誰想解約就能解約，ＥＴＣ合約規定，解約分「合意中止」與「違約中止」，前者雙方談條件散夥，後者就可能對簿公堂。

高公局官員說，若非遠通出現重大缺失，且期限內無法改善，否則難以用違約中止，部長的發言是站在政策高度，「期許」遠通做好，實際上遠通也可能反告政府違約。

官員警告，立法院最近所提要遠通負擔非eTag用戶超商五元手續費、平信通知郵資，就是合約中沒有的要求，有可能被遠通倒打一耙，告政府違約。

逢甲運管系副教授李克聰說，去年遠通推ＯＢＵ利用率低，政府應解約而未解約，轉換系統為eTag後讓遠通過關，就失去解約時機，時至今日只是空話，「當初應該把合約看清」。

李克聰說，國內ＢＯＴ案如ＥＴＣ、高鐵，政府普遍站在不利位置，應通案檢討，未來應加強解約退場機制，不能被動期待廠商做好，做不好就收回。

遠通︰會積極改善 以符合期待

遠通電收發言人周世惠說，所謂「到年底若再出包考慮中止合約」雖然不符合約內容（合約規定，遠通被認定嚴重缺失後，無法改善，才會被認定違約），但遠通會積極改善回應部長與社會期待。

遠通近5億罰款未繳 交長加倍奉還淪口號

新頭殼newtalk2014.01.09 翁嫆琄/台北報導

國道電子計程收費問題不斷，有鑑於遠通電 收出包連連，加上立委連番砲轟，交通部長葉匡時才喊出若再出包，會要遠通「加倍奉還」；高公局更強調，會與遠通溝通協商錯帳補償機制，若再不改善，考慮最 重每日開罰50萬元。不過，遠通自承攬ETC業務至今，已經被開罰近5億元，卻一塊錢都還未繳，讓不少網友笑稱，小便斗院長這時才應該「震怒」一下。

遠通電收的eTag系統剛上路，國道也全面改為計程收費，但卻不斷發生重複扣款、靈異漂移等狀況，交通部對此卻無實質作為；高公局也僅表示，對遠通確實「非常不滿意」，引發外界質疑交通部護航聲浪。

在消費者投訴、立委痛罵之下，葉匡時8日才說，會要遠通為錯帳加倍奉還，但又表示，不會暫停計程收費；高公局則說，會與遠通協調，否則將開罰。不過，遠通也反擊，與交通部的合約並無這項規定。而高公局也坦承，確實合約裡沒有對顧客加倍賠償的條文，只能「盡力要求與協調」。

遠通電收負責ETC以來風波不斷，去年5月因ETC無法到達使用率平均6成6的門檻，高公局原本擬在7月依約開罰2億2150萬元，但在協調後，高公局又決定不罰，遭立委痛批高公局「放水」。

依 與高公局所訂合約，ETC至去年7月底須達70%的年使用率，但遠通電收還是沒達到，高公局又在8月開出4億350萬元罰單，但遠通拒付，並向法院提出 「懲罰性違約金債權不存在」之訴。另外，由於遠通計程收費系統去年6月底才完成，不符合約要求，因此高公局也依約開罰7250萬元，但在協調委員會內，仍 是裁處展延，因此，直至今日，遠通仍然未繳交任何罰款。

經記者詢問，高公局表示，4億餘元的罰款仍在訴訟中，還沒有結果；7千多萬元的部分，高公局也已提訴訟，會持續爭取。不過，高公局面對遠通的「柔軟姿態」，已讓不少立委狠批交通部根本是在護航。

民進黨立委葉宜津指出，遠通認為合約沒有標明需加倍補償，但合約裡也寫明，OBU的用戶可以繼續使用，不需轉換成eTag，顯示遠通根本沒照合約走。她表示，若再繼續下去，交通部長應該要下台。

民進黨立委蔡其昌也說，遠通被罰可以拖，但消費者若遲繳計程收費的帳單，就要被另外收取50元處理費，甚至開罰300元，待遇也差太多。

針對外界批評，遠通辯稱國道計程收費的設備皆由遠通獨資，民眾卻無法給遠通合理的容錯率，標準實在太高。網友則質疑，許多門柱根本是高公局的舊設備，並非遠通建設而成；有網友更諷刺，行政院長江宜樺這時才應該適時地出面「震怒」，比起對小便斗震怒效果會好很多。